我國天然氣的應(yīng)用基本開始于上世紀80年代，本世紀初得到了規(guī)?；拈_發(fā)和利用。隨之而來的燃氣加臭機加臭技術(shù)也得到了長足的發(fā)展，日臻成熟。在借助發(fā)達國家的加臭技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)傳統(tǒng)經(jīng)驗的同時，形成了獨具特色加臭技術(shù)理論體系。在這不到三十年的時間里，在業(yè)界同仁的共同努力下，制定了燃氣加臭濃度的標準、加臭裝置的行業(yè)標準《城鎮(zhèn)燃氣加臭技術(shù)規(guī)程》、各廠商開發(fā)了各種門類、滿足不同用戶需求的加臭裝置，無論在加臭裝置的可靠性、加臭精度、安全環(huán)保方面都達到了國際先進水平。

人們很早就知道，硫化物硫醇等具有令人作嘔的強烈刺激性氣味，因此最初的加臭劑多使用硫化物及硫醇的混合物。而國外在研究加臭技術(shù)的同時，也開發(fā)生產(chǎn)了加臭劑，有代表性的就是THT（四氫噻吩）。硫是有害的，無論對動植物都一樣，燃氣應(yīng)加臭，但加入多少臭劑達到何種比率合適，都是一個值得探討的問題，因為加入合適的臭劑量的好處是①能迅速對泄漏報警，防患于未然；②解決環(huán)境污染問題，避免對人體的傷害；③降低煤氣公司的運營成本。

國外資料顯示，空氣中的四氫噻吩（THT）為0.08 mg/m3，硫醇（TBM）0.04 mg/Nm3，一旦燃氣在用戶端泄漏，可用于反應(yīng)報警的警戒值。那么以0.08 mg/Nm3THT在空氣中為最小值，天然氣加臭劑應(yīng)如何確定呢？我們知道天然氣的爆炸下限為5%，一些國家規(guī)定，在空氣中燃氣濃度達到0.1%時，人就要有察覺，歐洲所有國家規(guī)定為1%，而美國則為0.1～1%，我國規(guī)范中規(guī)定爆炸下限的20%要有察覺，對燃氣來說就是1%的濃度，這時四氫噻吩在燃氣中的濃度為8 mg/Nm3考慮一些臭劑的損失因素，尤其是燃氣長輸管網(wǎng)到達末端后，臭劑濃度降低，因而通常取理論值的2～3倍作為燃氣的加臭標準，即16～24 mg/Nm3天然氣。

有毒燃氣一般指含CO的可燃氣體。CO對人體毒性極大，一旦漏入空氣中，尚未達到爆炸下限20%時，人體早就中毒，故對有毒燃氣，應(yīng)按在空氣中達到對人體允許的有害濃度之時應(yīng)能察覺來確定加臭劑用量。關(guān)于人體允許的有害濃度的含義，根據(jù)“一氧化碳對人體影響”的研究，其影響取決于空氣中CO含量、吸氣持續(xù)時間和呼吸的強度。為了防止中毒死亡，必須采取措施保證在人體血液中決不能使碳氧血紅蛋白濃度達到65%，因此，在相當(dāng)長的時間內(nèi)吸入的空氣中CO濃度不能達到0.1%。當(dāng)然這個標準是一個極限程度，空氣中CO濃度也不應(yīng)升高到足以使人產(chǎn)生嚴重癥狀才發(fā)現(xiàn)，因而空氣中CO報警標準的選取應(yīng)比0.1%低很多，以確保留有安全余量。

燃氣加臭機